Motar DC mai daraja ta XBD-2030

A: Eh. Mu masana'anta ne da suka ƙware a Coreless DC Motor tun daga shekarar 2011.

A: Muna da ƙungiyar QC da ke bin ƙa'idodin TQM, kowane mataki yana bin ƙa'idodi.

A: A al'ada, MOQ = guda 100. Amma ana karɓar ƙaramin rukuni na guda 3-5.

A: Samfurin yana nan a gare ku. Da fatan za a tuntuɓe mu don ƙarin bayani. Da zarar mun caje ku kuɗin samfurin, da fatan za ku ji daɗi, za a mayar muku da kuɗin lokacin da kuka yi odar taro.

A: aiko mana da tambaya → karɓi bayaninmu → tattauna cikakkun bayanai → tabbatar da samfurin → sanya hannu kan kwangila/ajiyar kaya → samar da kayayyaki → shirya kaya → ma'auni/jigilar kaya → ƙarin haɗin gwiwa.

A: Lokacin isarwa ya dogara da adadin da kuka yi oda. yawanci yana ɗaukar kwanaki 30-45 na kalanda.

A: Muna karɓar T/T a gaba. Haka kuma muna da asusun banki daban-daban don karɓar kuɗi, kamar dala ta Amurka ko RMB da sauransu.

A: Muna karɓar biyan kuɗi ta hanyar T/T, PayPal, sauran hanyoyin biyan kuɗi suma ana iya karɓar su. Da fatan za a tuntuɓe mu kafin ku biya ta sauran hanyoyin biyan kuɗi. Hakanan akwai ajiya 30-50%, ya kamata a biya sauran kuɗin kafin jigilar kaya.

Shin kana sha'awar injinan lantarki kuma kana sha'awar kimiyyar da ke bayan aikinsu? A cikin wannan labarin, za mu binciki duniyar ban sha'awa ta ilimin kimiyyar motoci da kuma gano sirrin da ke bayan waɗannan injinan masu ƙarfi.

Da farko, bari mu fayyace menene mota. Injin lantarki injin ne da ke canza makamashin lantarki, sinadarai ko zafi zuwa makamashin injiniya. Daga kayan aiki na gida zuwa tsarin sufuri, ana amfani da injinan lantarki a aikace-aikace marasa adadi a fannoni daban-daban. Babban ƙa'idar da ke bayan injin lantarki ita ce hulɗar da ke tsakanin filin maganadisu da wutar lantarki.

Akwai manyan nau'ikan injina guda biyu: injinan AC da injinan DC. Injinan AC suna aiki ne ta hanyar wutar lantarki mai canzawa yayin da injinan DC ke aiki da wutar lantarki kai tsaye. Injinan AC galibi ana amfani da su a manyan aikace-aikace kamar injinan masana'antu da jiragen ƙasa na lantarki. A halin yanzu, ana amfani da injinan DC a ƙananan aikace-aikace kamar kayan aikin gida da na'urorin hannu.

Babban ɓangaren injin lantarki shine tsarin rotor-stator. Rotor shine ɓangaren juyawa na injin yayin da stator shine ɓangaren da ba ya tsayawa. Stator ɗin yana ɗauke da na'urorin lantarki kuma rotor ɗin yana ɗauke da abubuwan da ke samar da filin maganadisu. Lokacin da wutar lantarki ta ratsa ta cikin na'urorin stator, yana ƙirƙirar filin maganadisu, wanda ke haifar da motsi a cikin rotor, wanda ke haifar da juyawa.

Mota tana da ƙarfi kamar ƙarfinta da saurinta. Ƙarfin juyawa shine ƙarfin juyawa da injin ke samarwa, yayin da gudu shine saurin juyawar da injin ke yi. Motocin da ke da ƙarfin juyawa mafi girma na iya samar da ƙarin ƙarfi, wanda hakan ya sa su dace da aikace-aikacen da ke da nauyi kamar injunan masana'antu. A halin yanzu, ana amfani da injinan gudu mafi girma a aikace-aikace kamar tsarin sanyaya ko fanka.

Muhimmin al'amari na ƙirar mota shine ingancinta. Ingancin motar shine rabon ƙarfin fitarwa da ƙarfin shigarwarta, tare da injunan da suka fi inganci suna samar da ƙarin ƙarfin fitarwa a kowace naúrar ƙarfin shigarwa. Ingancin ƙirar mota yana rage asarar makamashi ta hanyar gogayya, zafi da sauran abubuwa. Injunan da ke amfani da makamashi ba wai kawai suna adana makamashi ba, har ma suna rage farashin aiki da hayakin carbon.

Ilimin kimiyyar motoci yana ci gaba da bunƙasa, wanda hakan ke haifar da ƙirƙirar sabbin ƙira masu inganci. Ɗaya daga cikin waɗannan ci gaban shine motar DC mara gogewa, wacce ke ba da inganci, aminci da tsawon rai fiye da injinan DC na yau da kullun. Injinan brushless suna amfani da wani tsari daban, suna barin buroshi da na'urar commutator, wanda zai iya haifar da lalacewa da tsagewa akan lokaci.

A taƙaice, ilimin kimiyyar motocin lantarki yana ci gaba da ci gaba, wanda ke haifar da ingantattun injunan lantarki, masu ƙarfi da kirkire-kirkire. Injunan lantarki sun zama wani muhimmin ɓangare na rayuwarmu ta yau da kullun, suna ba da ƙarfi ga komai daga kayan gida zuwa tsarin sufuri. Fahimtar kimiyyar da ke bayan injunan lantarki yana da mahimmanci don ƙirƙirar ingantattun ƙira waɗanda ke ciyar da duniya gaba tare da rage tasirin muhalli. Ci gaba a kimiyyar motoci zai ci gaba da tsara kowace masana'anta da ta dogara da injunan lantarki don samar da wutar lantarki da motsi.