Akwatin gear ɗin yana kama da "ƙwaƙwalwar" mota, yana canzawa tsakanin gear cikin hikima don taimakawa motar ta yi sauri ko kuma ta adana mai. Ba tare da ita ba, motocinmu ba za su iya "canza gear" don inganta inganci kamar yadda ake buƙata ba.
1. Kusurwar Matsi
Domin kiyaye ƙarfin da ya dace, ƙarfin (F) yana buƙatar ya kasance daidai. Lokacin da aka ƙara kusurwar matsi (α), ƙarfin da ya dace (Fn) da ke aiki a saman haƙori dole ne ya tashi. Wannan ƙaruwar yana ƙara ƙarfin sautin da haɗin gwiwa a saman haƙori, tare da ƙarfin gogayya, wanda daga baya ke ɗaga matakan girgiza da hayaniya. Duk da kuskuren nisan cibiyar gear bai shafi daidai haɗin bayanan haƙori masu shiga ba, duk wani bambanci a cikin wannan nisa yana haifar da canje-canje lokaci-lokaci a kusurwar matsi na aiki.
2. Haɗari
A lokacin watsa kaya, haƙoran gear suna fuskantar matakai daban-daban na nakasa. Saboda haka, bayan an haɗa su da kuma an cire haɗin, ana haifar da motsin haɗuwa a kan layin haɗin gwiwa, wanda ke haifar da girgizar juyawa da samar da hayaniya.
3. Daidaiton Kayan Aiki
Daidaiton su yana tasiri sosai ga matakin hayaniyar gears. Saboda haka, babbar dabarar rage hayaniyar injin gear ita ce inganta daidaiton gear. Ƙoƙarin rage hayaniyar gears ɗin da ba su da daidaito ba su da tasiri. Daga cikin kurakuran da aka yi, manyan abubuwa guda biyu sune matakin haƙori (tushe ko na gefe) da kuma siffar haƙorin.
4. Sigogi na Gear da Tsarin
Tsarin Sigogi na kayan aiki sun ƙunshi diamita na kayan aiki, faɗin haƙoran, da kuma tsarin tsarin haƙoran da babu komai a ciki.
1
Lokacin Saƙo: Mayu-15-2024