XBD-2845 Graphite Mai Fuskantar DC Mota
Gabatarwar Samfuri
XBD-2845 ƙaramin injin Graphite Brushed DC ne, mai amfani da yawa kuma mai amfani da makamashi, wanda ke da tsari mai ƙarfi, ƙarancin hayaniya da girgiza, da kuma aiki mai inganci. Tare da amfani da goge-goge na graphite, injin yana ba da kyakkyawan juriya da juriya, wanda hakan ya sa ya dace da aikace-aikacen masana'antu da kasuwanci iri-iri. Tsarinsa mai inganci yana ba da damar adana makamashi akan lokaci, yayin da zaɓuɓɓukan hawa masu sauƙi da yawa suna sa ya zama mai sauƙin haɗawa cikin tsarin daban-daban.
Aikace-aikace
Sinbad coreless motor yana da nau'ikan aikace-aikace iri-iri kamar robot, drones, kayan aikin likita, motoci, bayanai da sadarwa, kayan aikin wutar lantarki, kayan aikin kyau, kayan aikin daidaitacce da masana'antar soja.
Riba
Motar XBD-2845 Graphite Brushed DC injine ne mai inganci wanda aka ƙera don aiki mai inganci da aminci a aikace-aikace daban-daban. Wasu muhimman fasalulluka na wannan motar sun haɗa da:
1. Goge-goge na Graphite: Amfani da goga-goge na Graphite a cikin injin yana ba da kyakkyawan juriya da dorewa, yana tabbatar da tsawon rai da ƙarancin buƙatun kulawa.
2. Ingantaccen aiki: An tsara injin don aiki mai inganci da aminci, yana tabbatar da aiki mai dorewa akan lokaci.
3. Ƙarami kuma mai sauƙi: Tsarin injin ɗin mai sauƙi kuma mai sauƙi yana sauƙaƙa haɗa shi cikin aikace-aikace daban-daban.
4. Gine-gine masu ƙarfi: Gine-ginen injin ɗin mai ƙarfi ya sa ya dace da amfani a cikin mawuyacin yanayi.
5. Ƙarancin hayaniya da girgiza: Ƙarfin hayaniyar da yanayin girgizar motar ya sa ya dace a yi amfani da shi a cikin kayan aiki iri-iri na masana'antu da kasuwanci inda rage hayaniya yake da mahimmanci.
6. Zaɓuɓɓukan hawa masu yawa: Zaɓuɓɓukan hawa masu yawa na injin suna ba da damar amfani da su a fannoni daban-daban, wanda hakan ya sa ya dace da aikace-aikace iri-iri.
7. Mai Inganci da Ƙarfi: Tsarin injin mai inganci yana ba da damar adana kuzari akan lokaci.
Gabaɗaya, XBD-2845 Graphite Brushed DC Motor mota ce mai inganci kuma mai dacewa da aikace-aikace daban-daban. Tare da ingantaccen aiki, gini mai ɗorewa, da ƙirar da ba ta da kuzari, kyakkyawan zaɓi ne ga waɗanda ke neman injin DC mai inganci.
Sigogi
| Motar samfurin 2845 | |||||
| Graphite kayan goge | |||||
| A cikin jerin sunayen | |||||
| Ƙarfin wutar lantarki mara iyaka | V | 6 | 12 | 24 | 48 |
| Saurin da ba a saba ba | rpm | 6942 | 7476 | 7565 | 7298 |
| Matsayin yanzu | A | 1.89 | 1.29 | 0.74 | 0.37 |
| Karfin juyi na musamman | mNm | 12.69 | 15.85 | 17.65 | 17.90 |
| Nauyi kyauta | |||||
| Babu saurin kaya | rpm | 7800 | 8400 | 8500 | 8200 |
| Babu nauyin halin yanzu | mA | 150 | 120 | 75 | 45 |
| A mafi girman inganci | |||||
| Mafi girman inganci | % | 81.6 | 80.0 | 79.1 | 77.0 |
| Gudu | rpm | 7098 | 7602 | 7650 | 7298 |
| Na yanzu | A | 1.577 | 1.135 | 0.678 | 0.370 |
| Karfin juyi | mNm | 10.4 | 13.7 | 16.0 | 17.9 |
| A matsakaicin ƙarfin fitarwa | |||||
| Matsakaicin ƙarfin fitarwa | W | 23.6 | 31.7 | 35.7 | 34.9 |
| Gudu | rpm | 3900 | 4200 | 4250 | 4100 |
| Na yanzu | A | 8.1 | 5.5 | 3.1 | 1.5 |
| Karfin juyi | mNm | 57.7 | 72.0 | 80.2 | 81.4 |
| A wurin shakatawa | |||||
| Wutar lantarki ta wurin ajiye motoci | A | 16.00 | 10.80 | 6.10 | 3.00 |
| Ƙarfin tsayawa | mNm | 115.3 | 144.1 | 160.5 | 162.7 |
| Ma'aunin motsi | |||||
| Juriyar Tashar | Ω | 0.38 | 1.11 | 3.93 | 16.00 |
| Inductance na Tashar | mH | 0.030 | 0.120 | 0.420 | 1,800 |
| Daidaitowar karfin juyi | mNm/A | 7.28 | 13.49 | 26.63 | 55.06 |
| Daidaitaccen gudu | rpm/V | 1300.0 | 700.0 | 354.2 | 170.8 |
| Gudun/Mai juyi | rpm/mNm | 67.6 | 58.3 | 53.0 | 50.4 |
| Daidaitaccen lokacin injina | ms | 7.53 | 7.00 | 6.49 | 6.73 |
| Rashin ƙarfin na'urar juyawa (rotor inertia) | g·cmurabba'in mita | 10.63 | 11.47 | 11.69 | 12.75 |
| Adadin nau'ikan sanduna 1 | |||||
| Adadin mataki na 5 | |||||
| Nauyin injin | g | 145 | |||
| Matsayin hayaniyar da aka saba | dB | ≤40 | |||
Samfura
Tsarin gine-gine
Tambayoyin da ake yawan yi akai-akai
A: Eh. Mu masana'anta ne da suka ƙware a Coreless DC Motor tun daga shekarar 2011.
A: Muna da ƙungiyar QC da ke bin ƙa'idodin TQM, kowane mataki yana bin ƙa'idodi.
A: A al'ada, MOQ = guda 100. Amma ana karɓar ƙaramin rukuni na guda 3-5.
A: Samfurin yana nan a gare ku. Da fatan za a tuntuɓe mu don ƙarin bayani. Da zarar mun caje ku kuɗin samfurin, da fatan za ku ji daɗi, za a mayar muku da kuɗin lokacin da kuka yi odar taro.
A: aiko mana da tambaya → karɓi bayaninmu → tattauna cikakkun bayanai → tabbatar da samfurin → sanya hannu kan kwangila/ajiyar kaya → samar da kayayyaki → shirya kaya → ma'auni/jigilar kaya → ƙarin haɗin gwiwa.
A: Lokacin isarwa ya dogara da adadin da kuka yi oda. yawanci yana ɗaukar kwanaki 30-45 na kalanda.
A: Muna karɓar T/T a gaba. Haka kuma muna da asusun banki daban-daban don karɓar kuɗi, kamar dala ta Amurka ko RMB da sauransu.
A: Muna karɓar biyan kuɗi ta hanyar T/T, PayPal, sauran hanyoyin biyan kuɗi suma ana iya karɓar su. Da fatan za a tuntuɓe mu kafin ku biya ta sauran hanyoyin biyan kuɗi. Hakanan akwai ajiya 30-50%, ya kamata a biya sauran kuɗin kafin jigilar kaya.
Injinan DC marasa gogewa na Coreless sun daɗe suna aiki kuma ana amfani da su a fannoni daban-daban. Wannan injin injin lantarki ne wanda ke ba da fa'idodi da yawa fiye da injinan ƙarfe na gargajiya.
Kafin mu zurfafa cikin fa'idodin injinan DC marasa gogewa, bari mu fayyace menene su. Injin DC mara gogewa mara ƙarfe injin DC ne wanda ba shi da tsakiyar ƙarfe, wato, ba shi da sanduna, lanƙwasa, ko ƙarfe mai ɗaurewa. Madadin haka, injin yana da wurin zama tare da shaft mai juyawa wanda aka rataye ta hanyar maganadisu masu ƙarfi.
ƙarancin ƙarfin jiki
Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin injinan DC marasa ƙarfe shine ƙarancin ƙarfinsu. Nauyin motar mai sauƙi, ƙaramin girmanta da kuma ƙarancin nauyi ya sa ya dace da aikace-aikacen sauri masu sauri waɗanda ke buƙatar saurin sauri da ƙarfin juyi mai yawa. Bugu da ƙari, ƙarancin ƙarfin aiki yana bawa injin damar farawa da tsayawa da sauri, wanda yake da mahimmanci don daidaitaccen motsi.
ingantaccen aiki
Motocin DC marasa ƙarfe an san su da inganci. Motar tana da ƙarancin juriya ga na'ura mai jure zafi, wanda ke nufin tana amfani da ƙarancin ƙarfi kuma tana samar da ƙarancin zafi yayin aiki. Ƙarancin amfani da wutar lantarki kuma yana nufin cewa injin zai iya aiki da ƙaramin ƙarfi na tsawon lokaci, wanda yake da mahimmanci ga aikace-aikacen da ke buƙatar ci gaba da aiki ba tare da zafi mai yawa ba.
babban rabon iko zuwa nauyi
Motocin DC masu gogewa marasa ƙarfi suna da rabo mai ban sha'awa na ƙarfi-da-nauyi. Motar tana da ƙarfin juyi mai yawa, wanda ke nufin tana iya samar da ƙarfi mai yawa yayin da take aiki a ƙananan gudu. Bugu da ƙari, ƙirar motar mai ƙarancin nauyi tana ba ta damar samar da babban ƙarfi yayin da take cin ƙarancin kuzari.
Yanzu, bari mu dubi wasu daga cikin fa'idodin injinan DC marasa ƙarfi.
